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1. Cinco equipos de fábrica: a Kawasaki, Ducati y Yamaha se les unirán la próxima temporada BMW y Honda, sumando más competitividad y ambición a la parrilla de WorldSBK. Ya hemos visto las primeras pistas en torno al potencial que van a mostrar esta temporada.

2. La llegada de Bautista: El piloto español está listo para montar su nueva montura roja. El excampeón del mundo de 125cc no ha llegado para rellenar la parrilla y se espera que acapare titulares desde el comienzo de la pretemporada. Su debut con el Aruba.it Racing – Ducati es uno de los atractivos de este invierno.

3. El potencial de la V4 R: Cuatro cilindros para una fábrica cuatro veces campeona del mundo. La nueva montura de Ducati ya comenzó a mostrar lo que puede lograr en el test de MotorLand Aragón, donde Chaz Davies se mostró competitivo desde el primer día. El equipo italiano busca batir a Jonathan Rea antes de que comience la temporada. En tres meses veremos si son capaces.

4. ‘Pocket Rocket’ ha vuelto: Los hombres de rojo no son los únicos que amenazan a Rea. Tom Sykes deja el KRT tras nueve años y otro británico ocupará su lugar. Leon Haslam, que ya ha demostrado que es capaz de ganar en la categoría, vuelve al campeonato con ganas de demostrar su valía.

5. El debut de la nueva BMW: Ducati no será la única fábrica que estrene moto la próxima temporada. BMW presentó su nueva S 1000 RR en el EICMA y será el debut de la montura alemana. Contarán con Sykes y Markus Reiterberger a los mandos. La dupla promete.

6. Más potencia para el 5.º título: La nueva Kawasaki ZX-10RR ya demostró en MotorLand que tiene más potencia. Rea la probó este mes y ya se mostró más rápido que la moto de 2018. La montura verde tiene un gran potencial y todos esperan poder batirla.

7. HRC vuelve: Hacía 16 años que Honda Racing Corporation no participaba de lleno en WorldSBK. Su última victoria la logró Colin Edwards en Imola con Castrol Honda: no hay duda de que vuelven con fuerza de la mano de Moriwaki y Althea Racing.

8. Melandri vuelve a sus orígenes: El italiano vuelve a cruzar su camino con Yamaha tras 7 años. A sus 36 años, retorna a la fábrica con la que debutó en WorldSBK en la temporada 2011, cuando fue subcampeón tras Carlos Checa. ¿Podrá resarcirse este año?

9. Un nuevo campeón del mundo en la parrilla: Sandro Cortese aterriza tras coronarse campeón de WorldSSP el año pasado y compartirá box con Melandri. Un estreno muy esperado para un hombre que demostró estar en plena forma durante el final de la pasada temporada.

10. Los dos últimos campeones de STK100, listos para la acción: Markus Reiterberger fue el campeón de Superstock 1000 durante la pasada temporada. También estará en la parrilla el campeón de 2017, Michael Ruben Rinaldi, quién pilotará de la mano del Barni Racing.

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